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Bootselektrik - Stromversorgung und Elektrik auf Booten und Yachten
Die Bordelektrik auf Booten und Yachten versorgt die verschiedenen Stromverbraucher eines Schiffs, wie z.B. Beleuchtung, Navigationselektronik, Motortechnik und vieles mehr. Egal ob Motorboot oder Segelyacht, und egal ob Ladetechnik oder Schaltpanel - die Bootselektrik muss zuverlässig und sicher funktionieren und darüber hinaus ausreichend Strom liefern, um alle Geräte an Bord zu versorgen. Im Online-Shop boatoon.com finden Sie eine riesige Auswahl an günstigen Produkten von Victron, Philippi, Mastervolt, Sterling, Liontron und anderen Marken.
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Victron Energy Lynx Power In 165,00 €* 198,73 €* (16.97% gespart)
Eine modulare DC-Sammelschiene, die verwendet wird, um Batterien mit dem Lynx DC Verteilungssystem zu verbinden.
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Hella Marine Easy Fit LED Stufenleuchte Kaltweiß 24,90 €* 39,27 €* (36.59% gespart)
Abdeckkappe: Edelstahl 316
Die Hella Marine Easy Fit LED Stufenleuchte Weiß ist eine zeitlos formschöne LED Stufen- und Akzentleuchte für innen und außen. Diese formschöne Einbauleuchte strahlt in einem Winkel von 30° abwärts und ist ausgezeichnet für die Illumination von Treppenstufen, Sockeln oder Gängen.Die MultivoltTM -Technik ermöglicht eine gleichbleibende Lichtleistung von 12 V bis 24 V bei niedrigem Energieverbrauch. Das komplett versiegelte Gehäuse ist mit einem 120 mm verzinntem Kabel vorverkabelt und wird mit 2 Montageschrauben ausgeliefert.Die Leuchten sind erhältlich mit Abdeckungen aus weißem, schwarzem, verchromten, vergoldetem oder satiniertem Kunstoff sowie in rostfreiem Edelstahl 316 poliert.Technische DatenMaterial LichtscheibeUV-, korrosions- und stoßbeständigMaterial AbdeckklappeKunststoff weiß,schwarz, vergoldet, verchromt, satiniert oder rostfreier Edelstahl 316 poliertKabelVorverkabelt mit 120 mm zweiadrigem MarinekabelBetriebsspannung MultivoltTM 12 / 24 V DCLeistungsaufnahme0,5 W (< 00,4 A @ 12 V / <0,02 A @ 24 V)SchutzgradIP67 - Hermetisch versiegeltGewichtAbdeckkappe aus Edelstahl: 30 g (inkl. Kabel); Abdeckkappe aus Kunststoff: 15 g (inkl. Kabel)Abmessungen (HxBxT)31,5x45x22,7 mmZulassungenCEGarantie5 Jahre
Varianten ab 17,00 €*
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Philippi Tankmonitor TCS-B (für 3 Tanks) 158,90 €* 179,00 €* (11.23% gespart)
Der Philippi Tankmonitor TCS-B (für 3 Tanks) ist eine kompakte Tanküberwachung für Yachten und Fahrzeuge mit bis zu 3 Tanks. Parallel dazu können zwei Batteriegruppen spannungsüberwacht werden. Der 2,4“ TFT Touch-Bildschirm zeigt auf einen Blick die Tankfüllstande und die Spannungen der Batterien ohne dass eine Taste bedient werden muss. Der eingebaute Helligkeitssensor dimmt automatisch bei Dunkelheit den Bildschirm und spart dabei wertvolle Energie.
Es können alle bekannten Philippi Tanksensoren wie TGT/ TGW, UTV, TDS/TDW angeschlossen werden, auch bereits vorhandene Tanksensoren von Fremdherstellern mit den Signalen 10-180 ? / 240-33 ? / 0-5 V / 4-20 mA sind möglich. Jeder Tank kann individuell konfiguriert werden, auch die Anpassung an nicht-lineare Tankgeometrien ist möglich. Zur Überwachung können individuelle Minimal- oder Maximal-Alarmschwellen pro Tank definiert werden.
Anzeige der Füllstande von bis zu 3 TanksAnzeige der Spannungen von 2 BatteriegruppenEinstellbare Alarmfunktion für leeren / vollen TankEinstellbare Alarmfunktion für Unter- / Überspannung der BatterienAkustischer Alarm über internen SummerAnpassung an nicht rechteckige BehältergeometrienKompatibel mit allen philippi Tanksensoren sowie geeigneten Füllstandssensoren anderer HerstellerDirekter Anschluss von bis zu 3 Tanksensoren auf der Rückseite des MonitorsEinfache Inbetriebnahme über grafische Benutzeroberfläche
Digitaler Tank-Monitor von Philippi zur Anzeige von bis zu 3 Tankfüllständen und zwei Batteriespannungen, 2,4" TFT-Farb-Touchscreen-Grafikdisplay mit HelligkeitssensorTechnische Daten
Nennspannung 12/24VStromaufnahme max 50mA @12V, Stand-by 6mAAbmessungen 105 x 75 x 35mmEinbauausschnitt 87 x 65mm
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Sunware FOX-062 Mini-Laderegler 67,00 €* 76,50 €* (12.42% gespart)
Der Sunware FOX-062 Mini-Laderegler ist ein hochmoderner Miniatur-Laderegler für 12V und 24V Solarsysteme. Trotz seiner kleinen Abmessungen ist der Überladeschutz für einen Solarstrom von 6,6A ausgelegt. Rückstromschutz ist integriert.Die Ladekennlinie kann durch den roten DIP-Schalter im Reglergehäuse für Blei-Säure, GEL, AGM oder LiFePO4 Batterien eingestellt werden. Mit einem Schieber kann die Aussparung geschlossen werden, so dass irrtümliches Verstellen und Eindringen von Schmutz unmöglich ist.Auf der Solar-Eingangsseite ist eine SureSeal Buchse in die das Modulkabel mit SureSeal-Stecker eingesteckt werden kann. Auf der Ausgangsseite zur Batterie ist ein KFZ-Stecker mit integrierter Sicherung montiert. Wird der rote Adapter an der Spitze des Steckers entfernt, kann auch eine KFZ-Steckdose verwendet werden.Inkl. 1m Kabel 2x1,5qmm mit SureSeal-Stecker am Ende. Damit kann jedes Modul dann direkt am Steckladeregler angeschlossen werden.Hoher LadewirkungsgradDer Laderegler ist als Serienregler mit aktiven Rückstromschutz aufgebaut. Hierdurch wird ein Ladewirkungsgrad von 98% erreicht. Im Gegensatz zu MPPT Regler hat dieser Reglertyp eine bis zu 20% höhere Ladeleistung bei Verwendung von 12V bzw. 24V Solarmodulen. Die hohen Wandlerverluste werden vollständig vermieden.Insbesondere bei schwachen Lichtverhältnissen, wo beim MPPT Regler die Wandlerverluste den Ertrag nahezu vollständig vernichten, glänzt der Serienregler.Da der FOX-062 fast verlustfrei arbeitet, ist auch kein Kühlkörper notwendig. Der beste Beweis für optimales Layout der Schaltung.Automatische 12V/24V ErkennungNach Einstecken des Reglers prüft der Regler die aktuelle Batteriespannung und ermittelt hierdurch die Systemspannung der Batterie. Hierzu sind keinerlei Einstellungen vorzunehmen.Bei Batteriespannungen unterhalb 8,6V startet der Regler aus Sicherheitsgründen nicht, da eventuell ein Defekt der Batterie vorliegt.LED-AnzeigeDer FOX-062 hat eine 3-farbige LED. Durch Kombination von Farbe der LED und Blinkfrequenz werden vielfältige Informationen von Batterie und Ladung angezeigt.rot blinkend: Batterie leer (< 20%) rot konstant: Batterie schwach (<30%) orange: Batterie normal (30%-70%) grün konstant: Batterie normal (>70%) grün blinkend: Batterie voll (100%)Wenn von dem Solarmodul ein Ladestrom in die Batterie fließt, flackert die LED alle paar Sekunden kurzzeitig. Wird der Stecker aus der Steckdose gezogen, erlischt die LED - auch dann wenn ein Solarmodul angeschlossen ist.
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Hella Marine Easy Fit LED Stufenleuchte Warmweiß 29,90 €* 39,27 €* (23.86% gespart)
Abdeckkappe: Edelstahl 316
Formschöne Hella Marine LED Stufenleuchte Easy Fit in warmweißem Licht für eine ansprechende Illumination von Treppenstufen Sockeln und Gängen im Innen- und Außenbereich. Die Einbauleuchte strahlt in einem Winkel von 30° abwärts.Eine gleichbleibende Lichtleistung von 12 V bis 24 V wird durch die MultivoltTM-Technik ermöglicht, bei niedrigem Energieverbrauch. Das Gehäuse der Leuchte ist komplett versiegelt und vorverkabelt mit einem 120 mm verzinntem Kabel.Erhältlich sind die Hella Marine Easy Fit LED Stufenleuchte Warmweiß mit Abdeckungen aus weißem, schwarzem, verchromten, vergoldetem oder satiniertem Kunstoff sowie in rostfreiem Edelstahl 316, poliert.Technische DatenMaterial LichtscheibeSchlagzäher Kunststoff, UV-beständigMaterial AbdeckkappeKunststoff weiß, schwarz, vergoldet, verchromt oder satiniert oder
rostfreier Edelstahl 316KabelVorverkabelt mit 120 mm zweiadrigem MarinekabelBetriebsspannungMultivoltTM 12 / 24 V DCLeistungsaufnahme0,5 W ( <0,04 A @ 12 V / <0,02 A @ 24 V )SchutzgradHermetisch versiegeltGewichtAbdeckkappe aus Edelstahl – 30 g (inkl. Kabel)Abdeckkappe aus Kunststoff – 15 g (inkl. Kabel)ZulassungenCE
Varianten ab 14,90 €*
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PYLONTECH LiFePO4 Speicher 48V 1.599,00 €* 2.349,00 €* (31.93% gespart)
Kapazität: 3,5 kWh - US3000 C
PYLONTECH LiFePO4 Speicher 48V Hochleistungs Lithium-Eisenphosphat (LiFePo4) Solar-Speichersystem 48V - Extrem Zyklenfest und langlebig auch bei regelmäßig tiefer Entladung . Kompaktes modulares Design mit integriertem BMS!Neue, optimierte Version des bewährten SpeichermodulsBeim PYLONTECH US2000 C und 3000 C handelt es sich um Lithiumspeicher der neusten Generation. Der bewährte Speicher wurde optimiert, um die hohen Ansprüche die heutzutage an einen Solarspeicher gestellt werden, voll und ganz zu erfüllen. Höchste Sicherheit und eine lange Lebensdauer sind auch bei regelmäßig tiefer Entladung dank neuster Technologie garantiert.Das System ist Modular aufgebaut und lässt sich durch zusammenschalten von mehreren Modulen, passgenau auf die gewünschte Speicherkapazität auslegen. Jedes Speichermodul besteht dabei aus einem höchst leistungsfähigen Lithium-Eisenphosphat (LiFePo4) Akkumulator und einem integriertem Batteriemanagementsystem, kurz BMS. Dieser überwacht konstant den Status der einzelnen Zellen und schützt diese unter anderem vor Überladung, Überspannung und Übertemperatur. Ein frühzeitiger Ausfall des Speichers durch Umwelteinflüsse oder falschem Gebrauch, wird durch das BMS schon im Vorfeld verhindert.Die extrem hohe Zyklen-Lebensdauer der verbauten LiFePo4 Zellen machen PYLONTECH US2000 C und 3000 C Module zur optimalen Speicherlösung für Photovoltaikanlagen. Unabhängig ob es sich bei dem Solarsystem um eine Netzgeführte- oder eine Inselanlage handelt, bietet der PYLONTECH Speicher einige Vorteile gegenüber typischen Bleibatterien und anderen Lithium Technologien.- Volle 7 Jahre Garantie- Garantiebedingungen: Pylontech US2000- Extrem Zyklenfest - über 6000 Zyklen bei 95% DoD - Lebensdauer über 10 Jahre- Absolut eigensichere Lithiumtechnologie - Lithiumeisenphosphat / LiFePo4- Mit vielen verfügbaren Wechselrichtern kompatibel - Oft auch als Alternative zu Bleibatterien- Für bestehende und neue On- und Offgrid Solaranlagen- Hohe Lade- und Entladeleistung bis zu 5kW pro Modul möglich- Höchste Sicherheit - Integriertes BMS in jedem Modul- Sehr hohe Speicherdichte - Geringes Gewicht und kompaktere Bauweise- Einfache Installation dank modularem Design- Absolut wartungsfrei und langlebigDurch das in jedem Modul integrierte Batterie-Management-System, kurz BMS, wird jede verbaute Akkuzelle über die gesamte Lebensdauer des Moduls vor schädlichen Einflüssen geschützt und ein vorzeitiger Defekt effektiv verhindert. - Schutz vor Tiefentladung und Überladung- Schutz vor Überspannung bei der Ladung- Schutz vor zu hohen Strömen bei Ladung und Entladung- Schutz vor Über- und Untertemperatur- Schutz vor Kurzschluss- und Verpolung- Ständige Überwachung der einzelnen Zellspannungen (Zell-Balance)
Varianten ab 1.049,00 €*
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OceanLED X4 UnterwasserLED 219,90 €* 249,95 €* (12.02% gespart)
Farbe: Weiß
Die OceanLED X4 UnterwasserLED ist eine Leuchtstarke Yacht-LED mit 4 LEDs (Blau oder Weiß) zur Installation unterhalb oder oberhalb (Cockpit, Deck oder Anhänger) der Wasseroberfläche. Die Linse aus Tritonium ist unempfindlich gegen Kratzer und Bewuchs. Das Gehäuse ist aus seewasserbeständigem und gegen chemische Einflüsse resistentem Kunststoff. Die Spannungsversorgung aller X-Serie Modelle beträgt 12 - 24 V DC. Die Lebensdauer liegt bei über 40.000 Stunden. Zusätzlich bietet die X4 noch ein Strobo-Licht zum Anlocken von Futter-Fischen bei einer Bohrung von 12.5 mmTechnische DatenLumenBis zu 1450Leuchte LumenBis zu 1150Seitenstrahlwinkel60°Typische LED-Lebenserwartung40.000+ StundenMinimale maximale Betriebsspannung DC9-32V DCStrom-/Ampere-Ziehung (DC)12V DC 0.8A 24V DC 0.4AUngefähre Lichtdurchdringung (durchschnittliche Wasserqualität) 20' (6 m)Ca. Lichtdurchdringung (perfekte Wasserqualität)bis zu 45' (13+m)TreibertypIntern, umgekehrt polaritätsgeschützt
Bootsgrößebis zu 30' (9 m)Heckspiegel-/Rumpfabstand2-3' (0,5-1m)Heckspiegelmenge 2-4Einbautiefe (bis zur Oberseite der Leuchte) 4-8" (10-20cm)
Gesamtgewicht350 g
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Mastervolt EasyCharge Portable 4.3A Batterieladegerät 65,50 €* 75,01 €* (12.68% gespart)
Das Mastervolt EasyCharge Portable 4.3A Batterieladegerät ist ein tragbares, robustes Ladegerät und bietet all denjenigen, die viel unterwegs sind, eine gute Lösung für den Einsatz auf Booten, für Autos oder Wohnwagen. Das Gerät überzeugt durch eine ergonomische Bauweise und einer Wasserdichtigkeit gemäß IP65 Schutzklasse. Ein intuitiv steuerbares Kontrollpanel gewährt eine kinderleichte Bedienung. Der Anwender kann problemlos zwischen dem 6V-Betrieb (ideal für Oldtimer und Motorräder) und dem 12V-Betrieb wechseln. Das EasyCharge Portable 4.3A verfügt über ein 1,8 Meter langes Gleichstromkabel für den Anschluss an eine 61cm-Leitung mit Kabelschuhen oder eine 61cm-Leitung mit Krokodilklemmen und ermöglicht so eine einfache Installation sowie eine Vielzahl von Anwendungen. Beide Leitungen sind im Lieferumfang enthalten. Das Easy Charge Portable kann nasse, AGM- und Gel-Batterien laden und verfügt über einen universellen Eingang (120-230 V).
Technische Eigenschaften:
Dauerhaftes, witterungsbeständiges Gehäuse.
Enthält Kabelschuh- und Krokodilklemmenanschlüsse mit integrierter Sicherung für zusätzliche Sicherheit.
Wasserdicht.
Funkenlose Kontrolle von Verpolung und Kurzschluss.
Für die Ladung und Erhaltungsladung von 6 V und 12 V Nasszellen-, AGM- und Gel-Batterien.
Verlängert die Batterielebensdauer.
Technische Daten
Ladestrom insgesamt
4,3 A
Empfohlene Batteriekapazität: Erhaltung
14 bis 120 Ah
Empfohlene Batteriekapazität: Laden
14 bis 90 Ah
Eingangs-Nennspannung
120/230 V (90-265 V), 50/60 Hz
AC Anschluss
1,8 m (6 ft) Kabel + Euro Stecker (CEE7/16)
Gleichstrom-Anschluss
Kabelschuh- und Krokodilklemmenanschlüsse mit integrierter Sicherung für zusätzliche Sicherheit
Abmessungen, HxBxT
161 x 72 x 43,7 mm
Gewicht
0,9 kg
Ladekennlinie
IUoUo, automatisch 3-stufig+ für Gel/AGM/Nasszellen
Temperaturbereich (Umgebungstemp.)
-20 °C bis 40 °C
Schutzklasse
IP65
Schutzvorrichtungen
Kurzschluss, Verpolung, Überspannung, Strombegrenzung, Übertemperatur
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Philippi STV 210 Stromkreisverteiler 255,90 €* 289,00 €* (11.45% gespart)
Der Philippi STV 210 Stromkreisverteiler hat 10 Stromkreise verbaut, mit thermischen 10 A Wipp-Schutzschaltern. Die Stromkreisverteiler der Serie 200 von Philippi überzeugen durch hochwertige, zuverlässige Technik des daraus resultierenden optimalen Bedienkomforts. Über die thermischen WIPP-Schutzschalter der Typenreihe E-T-A 3130 werden die einzelnen Stromkreise geschaltet und abgesichert. Bei einem Kurzschluss springt die Wippe in die Aus-Stellung zurück. Sobald der Fehler behoben ist, kann der Stromkreis problemlos wieder in Betrieb genommen werden.Die Philippi Schutzschalter besitzen eine unbeeinflussbare Fehlerauslösung, somit kann das Abschalten im Fehlerfall nicht durch Wippenbetätigung verhindert werden. Ein Bogen mit Beschriftungsschildern wird mitgeliefert.
Einzelne Stromkreisverteiler können beliebig kombiniert werden (horizontal oder vertikal).Abmessungen: B 105 x H 210 x T 70 mm
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Engine Gateway YDEG-04 289,00 €* 332,01 €* (12.95% gespart)
Netzwerk: SeaTalk-ng
Engine Gateway YDEG-04
Gateway für Volvo Penta-, BRP Rotax-, SmartCraft- (Mercury, Mercruiser) und J1939-Motoren zu den NMEA 2000-Marinelektronik-Netzwerken. Es liefert Ihnen Motordrehzahl, Motorstunden, Kühlmitteltemperatur, Batteriespannung, Warn- und Alarmmeldungen, Kraftstoffverbrauch und andere Daten auf dem Bildschirm Ihres Kartenplotters.
Das Engine Gateway ist kompatibel mit BRP Rotax (siehe Kundenvideo mit Rotax 1503 4-tec Motoren), Yanmar 4JH Serie, SmartCraft (Mercury, Mercruiser), J1939 Motoren (Caterpillar, etc.) und den meisten Volvo Penta Motoren, die seit 2004 hergestellt wurden, und sogar mit einigen Motoren, die vor 2000 hergestellt wurden.
Kompatible Volvo-Penta-Motoren:
- mit allen Versionen von EVC-B, EVC-C, EVC-D, EVC-E (die meisten modernen Motoren werden seit 2006 hergestellt);
- Serien D1 und D2 mit MDI (Mechanical Diesel Interface), zum Beispiel D2-40F;
- EDC-III- und EDC-IV-Dieselmotoren (EMS 2.0, EMS 2.2);
- mit EVC-A MC (siehe Kundenvideo mit D3-160A-A) und EVC-A EC (auch als EVCmc und EVCec bekannt);
- EFI-Motoren mit MEFI4B ECU oder später (Benzin, 2004-2005), mit oder ohne installiertes EVC-System;
- alle EGC-Motoren (Benzin, 2005 und später), mit oder ohne eingebautes EVC-System.
Auf den meisten Schiffen mit Volvo-Penta-Motoren genügt es, das Gerät in eine leere Buchse des NMEA-2000-Netzwerk-Backbones einzustecken und das Motorkabel an einen Multilink-Hub anzuschließen oder es mit Hilfe des eingebauten Y-Steckers am Motorkabel des Gateways in Reihe mit einem der EVC-Tachometer zu verbinden.
Für einige Motoren (Einzelheiten siehe Abschnitt IV des Handbuchs) ist ein Adapterkabel erforderlich, und wir bieten verschiedene Adapterkabel (siehe unten auf dieser Seite) zu einem günstigen Preis an (erhältlich im Abschnitt Zubehör auf der Bestellseite).
Die Werkseinstellungen sind für die meisten Schiffe mit einem oder zwei Motoren geeignet. Bei zwei oder mehr Motoren reicht ein Gateway aus, wenn sie zu einem einzigen Netzwerk verbunden sind.
Picture 1. Drawing of Engine Gateway YDEG-04 (see product images)
Vorteile:
- gebrochene Instrumente duplizieren oder ersetzen;
- in Kombination mit einem wifi-fähigen Kartenplotter können Sie Ihre Maschine von jeder Kabine aus überwachen;
- in Kombination mit unserem Wi-Fi-Gateway können Sie Ihre Triebwerke von einem PC, Tablet oder Smartphone aus mit einem Webbrowser überwachen;
- den Motor- und Treibstoffverbrauch der Besatzung oder der Mieter zu protokollieren, wenn ein Aufzeichnungsgerät wie der Voyage Recorder installiert ist;
- Ihre Motordaten aufzuzeichnen, um den Service aus der Ferne zu beantragen;
- Einrichtung des Triebwerksnetzes und Fehlerbehebung.
Picture 2. Raymarine c125 MFD with Volvo Penta D4-260A-B data
Die Daten, die Sie auf dem Kartenplotter erhalten können, hängen vom Motorregler und der Anzahl der installierten Sensoren ab. Ältere Kartenplotter unterstützen möglicherweise nicht die Anzeige aller Datentypen.
RPM (Motordrehzahl)
Gesamte Motorstunden
Temperatur des Kühlmittels
Batteriespannung und -strom
Lichtmaschinenpotenzial und -strom
Motor- und Getriebewarnungen und -alarme
Kühlmitteldruck
Verstärkter Druck
Motoröldruck
Motoröltemperatur
Kraftstofftank-Füllstand und Tankinhalt
Treibstoff-Rate
Kraftstoff-Förderdruck
Prozentuale Motorlast
Prozentuales Motordrehmoment
Temperatur der Abgase
Getriebe-Stromgetriebe
Getriebeöldruck
Temperatur des Getriebeöls
Multisensordaten (EVC-A-Motoren)
Motorkippung/Trimmung
Temperatur des Ansaugkrümmers
Das Gateway ist mit einem MicroSD-Kartensteckplatz ausgestattet, der für Firmware-Updates vorgesehen ist. In den nächsten Firmware-Versionen planen wir, noch mehr Daten hinzuzufügen!
Eigenschaften:
- kostengünstige Installation, in den meisten Fällen sind keine zusätzlichen Kabel erforderlich;
- einfache Konfiguration mit einer einfachen Textdatei auf MicroSD-Karte;
- galvanische Hochspannungs-Isolation zwischen J1939- und NMEA 2000-Schnittstellen;
- Mit den Werkseinstellungen hört das Gateway nur auf das J1939-Netzwerk;
- J1939-Datenaufzeichnung für Diagnose und Konfiguration;
- kostenlose Diagnosesoftware für Microsoft Windows, Mac OS X und Linux wird mitgeliefert;
- spezielle Unterstützung für Volvo Penta D1- und D2-Motoren;
- Unterstützung der Kipp-/Trimmkalibrierung für EVC-, MEFI4B- und SmartCraft-Motoren;
- kann Motordaten durch Daten von NMEA 2000 Druck- und Temperatursensoren ersetzen;
- erstes Gerät auf dem Markt mit Unterstützung für Volvo Penta EVC-A- und EVC-MC-Motoren (Volcano-Protokoll);
- erstes Gerät auf dem Markt mit Unterstützung von BRP Rotax-Motoren (BRP CAN-Protokoll);
- Unterstützung des SmartCraft-Protokolls (Mercury- und Mercruiser-Motoren); siehe Liste der unterstützten Parameter;
- bis zu 8 Motoren und Getriebe, 8 Batterien und 10 Kraftstofftanks werden von einem Gerät unterstützt;
- Einstellungen der Kraftstofftank-Kapazität und 12-Punkt-Sensor-Kalibrierung für alle Tanks.
Das Gateway ist mit praktisch allen Geräten kompatibel, die NMEA 2000 unterstützen, und ist von der National Marine Electronics Association zertifiziert. Raymarine SeaTalk NG, Simrad SimNet und Furuno CAN-Netzwerke sind Markenversionen von NMEA 2000 und unterscheiden sich nur durch den Steckertyp. Garmin verwendet in seinen Geräten den NMEA 2000 Micro-Stecker, der mit dem DeviceNet Micro-Stecker kompatibel ist.
Das Gateway wird mit einem mit SeaTalk NG oder einem mit NMEA 2000 Micro Male kompatiblen Anschluss geliefert (siehe Abbildung unten). Für andere Netzwerke kann ein Adapterkabel erforderlich sein.
Picture 3. Device connectors, left to right: J1939 6-pin Deutsch connector female, Deutsch connector male, NMEA 2000 Micro Male connector, SeaTalk NG connectorLieferbare Adapterkabel:
EVC/Vodia 8-pin adaptor cable
EVC-A multisensor adaptor cable
EVC-A MC 12-pin C5:ENGINE cable
EVC-A EC 12-pin X5:MULTILINK cable
BRP CAN (Bombardier Rotax) cable
EFI 10-pin adaptor cable
Caterpillar Display 12-pin cable
Yanmar 4JH adaptor cable
Aktuell kann es aufgrund der Corona-Problematik und Umstände, die sich aus dem Brexit ergeben, zu zwischenzeitlichen Lieferengpässen kommen.
Varianten ab 249,00 €*
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Mastervolt ChargeMaster 12/50-3 Batterieladegerät 349,00 €* 799,00 €* (56.32% gespart)
Laden Sie Ihre Batterien schnell und vollständig mit dem ChargeMaster 12/50-3 auf!Mit dem ChargeMaster 12/50-3 können Sie Ihre Batterien maximal nutzen. Einfach nur einstecken und überall auf der Welt laden. Der ChargeMaster von Mastervolt garantiert eine schnelle und vollständige Aufladung Ihrer Batterien, egal, wo Sie sich gerade befinden. Dank des innovativen 3-stufigen Ladeprozesses von Mastervolt haben die Batterien eine höhere Leistung und halten länger.Der ChargeMasters kann problemlos mit nur einem Kabel und einem Anschluss an ein MasterBus-Netz angeschlossen werden. Darüber hinaus haben Sie die Möglichkeit, Ihr System zentral, lokal oder aus der Ferne zu überwachen, zu konfigurieren oder zu kontrollieren.
Übersichtliches DisplayDas beleuchtete übersichtliche Display des ChargeMaster zeigt Ihnen alle wesentlichen Informationen an: Ladestrom, Ladespannung, Ladephase und Messung des Batterieinhalts und/oder Messung des Batteriezustands als Prozentsatz der verfügbaren Amperestunden- Kapazität. Das Display verfügt zudem über eine Anzeige der MasterBus-Kommunikation. Drei Tasten neben dem Anzeige-Panel ermöglichen eine einfache Bedienung des gesamten Systems.Merkmale• Für den Freizeit- und semi-professionellen Einsatz.• Für jeden Batterietyp geeignet, einschließlich Lithium-Ionen-Batterien.• 3-Stufige+-Ladetechnologie für eine schnelle und vollständige Aufladung, lädt auch leere Batterien.• Speicherfunktion verhindert eine Überladung im Falle einer unzuverlässigen Netzversorgung.• Sicherer und vollständiger Ladevorgang aufgrund von Standard-Sicherheitsmerkmalen.• Ladekapazität bis zu 1000Ah.• Einfacher Anschluss und schnelle Installation.• Kann mehrere Batteriebänke gleichzeitig laden.• Integrierte Systemfunktionalität (MasterBus) in Kombination mit anderen Mastervolt-Produkten.• Übersichtliches Kontrollpanel.• Versorgt Ihr System ohne Batterie.Laden Ihrer Batterien mit jeder SpannungDer Mastervolt ChargeMaster liefert dank der automatischen Bereichseinstellung (Auto-Ranging) die maximale Kapazität, egal, wo Sie sind. Das Auto-Ranging sichert überall auf der Welt einen perfekten vollautomatischen Betrieb, und zwar unabhängig von der verfügbaren Netzspannung (90-265V AC, 50 oder 60Hz). Die 3-stufige +-Ladetechnologie gewährleistet einen schnellen und vollständigen Ladevorgang, während die begrenzte Generatorkapazität dank der Cos-Phi-1-Regulierung maximal genutzt wird.Robuste AnschlüsseSolide Metall-auf-Metall-Anschlüsse mit Zugentlastungen verhindern Korrosion und Überhitzung.DC-StromversorgungSelbst, wenn die Batterien nicht angeschlossen sind, können Mastervolt ChargeMaster-Batterieladegeräte einen konstanten Gleichstromausgang bereitstellen, so dass Sie Ihr Licht einschalten können und der Kühlschrank kalt bleibt.Allgemeinde Daten Ausgangs-Nennspannung 12 V Ladestrom insgesamt 50 A bei 14,4 V Anzahl der Batterieausgänge 3 Ladestrom zweiter Ausgang 50 A Ladestrom dritter Ausgang 50 A Batteriekapazität 100-500 Ah Eingangs-Nennspannung 120/230 V (90-265 V), 50/60 Hz AC-Anschluss Steckerleisten Versorgung Ihres Systems ohne Batterie ja Galvanische Trennung ja Display/Anzeige LED-Display Befestigung Montagehalterung (mit geliefert) oder 4x Schraube Abmessungen, HxBxT 291 x 210 x 131 mm 11,5 x 8,3 x 5,2 inch Gewicht 4 kg 8,8 lb Zertifizierung CE, ABYC A-31, SAE J1171/ISO 8846 ignition protected, RMRS, RRR
Technische Daten Ladekennlinie IUoUo, automatisch 3-Stufig+ für Gel-/AGM-/Nasszellen-/Lithium Ionen Ladespannung Bulk 14,4 V Ladespannung Absorption 14,25 V Absorption Zeit 4 Stunden Ladespannung Float (Nasszellen-Batterien) 13,25 V Ladespannung Float (Gel/AGM Batterien) 13,8 V Temperaturausgleich ja Gleichstrom-Spannungsausgleich automatisch Gleichstromverbrauch < 5 mA Verbrauch bei Vollast (230 V AC) 825 W Current Control-Funktion ja, über MasterBus Leistungsfaktor-Regulierung ≥ 0,98 Temperaturbereich (Umgebungstemp.) -25 °C bis 60 °C, Absenkung < 0 °C und > 40 °C -13 °F bis 140 °F Kühlung Variolüfter Schutzgrad IP23 Schutzvorrichtungen Übertemperatur, Überlast, Kurzschluss, hohe/niedrige Batteriespannung MasterBus-Kompatibilität ja
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OceanLED X8 UnterwasserLED 369,90 €* 429,95 €* (13.97% gespart)
Farbe: Blau
Die OceanLED X8 Unterwasser LED eignet sich für den Einsatz unter und über Wasser. Die Linse aus Tritonium ist unempfindlich gegen Kratzer und Bewuchs. Das Gehäuse ist aus seewasserbeständigem und gegen chemische Einflüsse resistentem Kunststoff. Zusätzlich bietet die X8 noch ein Strobo-Licht zum Anlocken von Futter-Fischen bei einer Bohrung von 12.5 mm. Die Spannungsversorgung der OceanLED X8 Unterwasser LED beträgt 12 - 24 V DC. Die Lebensdauer liegt bei über 40.000 Stunden.Technische DatenLumen Bis zu 2900Leuchte Lumen Bis zu 2300Lebensdauer LEDüber 40.000 Std.Minimale maximale Betriebsspannung DC9-32V DCStrom-/Ampere-Ziehung (DC) (Stromaufnahme für Farbmodelle variiert je nach gewählter Farbe, dies ist das Maximum)12V DC 1.65A 24V DC 0.75AUngefähre Lichtdurchdringung (durchschnittliche Wasserqualität)26' (8 m)Ca. Lichtdurchdringung (perfekte Wasserqualität)bis zu 72' (21+m)TreibertypInternBootsgrößebis zu 50' (15 m)Lichtwinkel60°Anzahl der Leuchten am Heck2-4Einbau ca. 10- 20 cm unterhalb der WasserlinieÜber Schalter bedienbar.Zur erweiterten Bedienung über ihr Smartphone muss ein externer Controller bestellt werden.
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Sterling Galvanischer Isolator ProSave 244,90 €* 269,90 €* (9.26% gespart)
Modell: ZS50C
Der Sterling Galvanischer Isolator ProSave bietet zuverlässigen Schutz vor galvanischer Korrosion über den Schutzleiter. Durch die Verbindung zwischen dem Schutzleiter des Landstromanschlusses und dem Minuspol des Bordnetzes kann es zu galvanischen Strömen zwischen der Nachbaryacht, Steg- oder Kaianlagen oderanderen Bauten im Wasser und Ihrer Yacht kommen. Dies kann sogar so weit gehen, dass sich Bronze-Ventile auflösen oder die gesamte Ruderanlage unter Belastung bricht. Auch Propeller, Saildrives oder Z-Antriebe können sich vollständig auflösen. Um dies zu verhindern, empfehlen wir den Einbau eines galvanischer Isolators, der vor galvanischer Korrosion über den Landschutzleiter schützt.Technische DatenModellZS16AZS30AZS50AZS30CZS50C Max. Belastung16A30A50A30A50ANennleistung3700W6900W11500W6900W11500WDauerleistung16A30A50A30A50ASpitzenlast5000A5000A5000A5000A5000AAbmessungen mm120x100x90220x120x100220x165x100220x120x100220x165x100Gewicht kg1 kg1,5 kg1,8 kg1,6 kg1,9 kg
Varianten ab 97,90 €*
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Mastervolt ChargeMaster Batterieladegerät 24/6IP65, 1 Ausgang
Ladestrom: 6A
Der ChargeMaster- Batterielader ist dank der Hochfrequenz-Switch-Technologie klein, kompakt und leicht. Auch wenn nur wenn nur wenig Strom zur Verfügung steht, können sie immer noch Praktisch jeden Batterietyp laden. Der ChargeMaster kann für verschiedene Zwecke eingesetzt werden: als Ladegerät an Bord für Batterien bis zu 1000 Ah (12 Ah) oder als Zusatz-Ladegerät für Starterbatterien in hochentwickelten Systemen sowie als Ladegerät für die Bugstrahl-Navigationsbatterie. Außerdem sind die Ladegeräte mit einer Eingangsspannung von 90V bis 265V weltweit einsetzbar.
Absolut wasserdicht 3-Stufige+-Ladetechnik für einen schnellen und vollständigen Ladevorgang. sicheres und vollständiges Laden aufgrund der standardmäßig enthaltenen Sicherheitsmerkmale. die Speicherfunktion verhindert eine Überladung bei instabiler Stromversorgung. übersichtliches Kontrollpanel. einfache Installation. Kann an Ort und Stelle befestigt oder mobil genutzt werden eingebaute System-Funktionalität (MasterBus) in Kombination mit anderen Mastervolt-Produkten.
ALLGEMEINE SPEZIFIKATIONEN
Eingangs-Nennspannung 230 V (180 V - 250 V) Ausgangs-Nennspannung 24 V Ladestrom gesamt 6 A Anzahl an Batterieausgängen 1 Ladestrom zweiter + dritter Ausgang n.v. Ladekennlinie IUoUo, automatisch/3-Stufen + Ladespannung Bulk (25 °C) 28,80 V Ladespannung Absorption (25 °C) 28,50 V Ladespannung Float - Nasszellen (25 °C) 26,50 V Ladespannung Float - Gel/AGM (25 °C) 27,60 V Max. Absorptionszeit 6 Stunden Minimale Absorptionszeit 15 Min. Abmessungen (HxBxT in mm) 180 x 121 x 50 Abmessungen (HxBxT in Inch) 7,1 x 4,8 x 2 Gewicht 1 kg / 2,2 lbs Batteriekapazität (Empfehlung) 25 - 70 Ah TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Leistungsfaktor-Regulierung > 0,95 Verbrauch bei Vollbetrieb (230 V-AC) 210 Watt Temperaturausgleich durch Temperatursensor n.v. Temperaturbereich 0° C bis 60° C, vollständig geschützt gegen Überhitzung und Kurzschluß Kühlung Konvektion Schutzgrad IP65
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Sterling Pro Protect A Lichtmaschinen-Schutz 83,90 €* 91,90 €* (8.71% gespart)
Modell: APD24
Der Sterling Pro Protect A Lichtmaschinen-Schutz ist sinnvoll, wenn zum Beispiel eine Sicherung ausgelöst oder etwa der Hauptschalter unabsichtlich ausgeschaltet wird. Dann verbraucht der der Lichtmaschinen-Schutz kurzfristig überschüssige Energie und schützt die Lichtmaschine vor Zerstörungen. Pro Protect A ist eine sichere und außerdem eine günstige Lichtmaschinen-Versicherung. Während des regulären Betriebes verbraucht der Pro Protect A keinen Strom.
Technische Spezifikationen
Modell
Nennspannung
Maße in mm
Gew. g
APD12
12V
90x90x60
250
APD24
24V
90x90x60
250
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Philippi STV 208 Stromkreisverteiler 224,90 €* 245,00 €* (8.2% gespart)
Der Philippi STV 208 Stromkreisverteiler ist mit 8 Stromkreisen mit thermischen Wipp-Schutzschaltern (10 A) ausgestattet. Philippi Stromkreisverteiler der Serie 200 vereinen optimalen Bedienkomfort mit hochwertiger und zuverlässiger Technik. Der Aufbau der Technik ist klar strukturiert und einfach. Über die thermischen WIPP-Schutzschalter der Typenreihe E-T-A 3130 werden die einzelnen Stromkreise geschaltet und abgesichert. Bei einem Kurzschluss springt die Wippe in die Aus-Stellung zurück. Nach Beseitigung des Fehlers kann der Stromkreis problemlos wieder in Betrieb genommen werden.Die Schutzschalter besitzen eine unbeeinflussbare Fehlerauslösung, somit kann das Abschalten im Fehlerfall nicht durch Wippenbetätigung verhindert werden. Ein Set mit Beschriftungsschildern wird mitgeliefert.
Einzelne Stromkreisverteiler können beliebig vertikal oder horizontal kombiniert werden.Abmessungen: B 210 x H 105 x T 70 mm
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Yacht Devices J1708 Engine Gateway YDES-04 287,10 €* 319,00 €* (10% gespart)
Netzwerk: SeaTalk-ng
J1708 Motor-Gateway YDES-04 von Yacht Devices
Ein Gateway für Motoren mit einer seriellen J1708-Schnittstelle zu einem digitalen NMEA-2000-Marineinetzwerk. Mit ihm können Sie Motordrehzahl, Temperatur, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch und andere Informationen auf dem Bildschirm eines Seekartenplotters und anderer Anzeigegeräte in einem NMEA-2000-Netzwerk sehen.
Das Gateway unterstützt die beiden Protokolle, die über J1708 funktionieren: den von vielen Herstellern verwendeten Standard J1587 und das proprietäre Volvo-Penta-Protokoll, das in Motoren mit EDC I verwendet wird, z.B. KAD 44, KAD 300, TAMD 73..75; auch kompatibel mit EDC II (z.B. D12C-A MP).
Eine J1708-Schnittstelle wird für den Anschluss von Messgeräten, elektronischen Anzeigen, Diagnosegeräten und anderen Fahrzeugmodulen verwendet. Diese Schnittstelle war bis 2005-2007 sehr populär, als sie schnell durch das J1939-Protokoll ersetzt wurde, das, wie auch NMEA 2000, auf einem schnelleren CAN-Netzwerk basiert.
Picture 1. Drawing of J1708 Engine Gateway, models YDES-04R (left) and YDEG-0SN (right)
Vorteile:
- defekte Instrumente duplizieren oder ersetzen;
- in Kombination mit einem wifi-fähigen Kartenplotter können Sie Ihre Maschine von jeder Kabine aus überwachen;
- in Kombination mit einem Wi-Fi-Gateway können Sie Ihre Triebwerke von einem PC, Tablet oder Smartphone aus mit einem Webbrowser überwachen;
- den Motor- und Treibstoffverbrauch der Besatzung oder der Mieter zu protokollieren, wenn ein Aufzeichnungsgerät wie der Voyage Recorder installiert ist;
- Ihre Motordaten aufzeichnen
Picture 2. Diagnostics connector and wiring of Volvo Penta D12C-A MP (pub. 7740698-1)
Das Gerät ist mit einer Buchse ausgestattet, die mit den Volvo Penta EDC-Diagnosesteckern kompatibel ist, die an EDC I- und EDC II-Motoren verwendet werden. Besitzer anderer Motoren können den mit dem Gateway gelieferten, abgetrennten Stecker verwenden, um selbst ein Adapterkabel für Ihren Motor herzustellen (siehe Abbildung 1). Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte dem Handbuch.
N2K PGN N2K Parameter Name J1587 KAD 127488 Engine speed (RPM) yes yes Engine boost pressure yes yes Engine tilt/trim 127489 Engine oil pressure yes (substitute) Engine oil temperature yes (substitute) Engine coolant temp yes yes Alternator potential yes yes Fuel rate yes yes Total engine hours yes yes Engine coolant pressure yes (substitute) Fuel pressure yes (substitute) Engine discrete status (alarms) yes (user only) Percent engine load yes (no) Percent engine torque yes 127493 Transmission gear yes (yes) Transm. oil pressure yes (substitute) Transm. oil temperature yes (substitute) Transmission status (alerts) yes 127498 Rated engine speed yes yes VIN (engine serial number) yes yes Software ID (model number) yes yes 127505 Fuel Type (yes) Fuel Level yes Tank capacity (yes) 127508 Battery Potential yes yes Battery current yes Battery case temperature Das Gateway liefert alle in NMEA 2000 unterstützten Motordaten mit Ausnahme von Kipp-/Trimmung für J1587-Motoren und den wichtigsten Daten für KAD-Motoren (siehe Tabelle oben). Die Meldung von zwei Kraftstofftanks und zwei Batterien wird ebenfalls unterstützt. Technische Einzelheiten und PID-Nummern entnehmen Sie bitte dem Handbuch. Die Daten, die Sie auf dem Kartenplotter erhalten können, hängen von der Firmware des Motorsteuergeräts und der Anzahl der installierten Sensoren ab.
Das Gateway ist mit einem Steckplatz für eine MicroSD-Karte ausgestattet, die zur Konfiguration seiner Einstellungen (Laden einer Textdatei mit den Einstellungen), zum Abrufen der aktuellen Konfiguration, zur Aktualisierung der Geräte-Firmware und zur Aufzeichnung der Daten von den Schnittstellen J1708 und NMEA 2000 zur Konfiguration und Diagnose des Geräts verwendet werden kann.
Merkmale:
- erstes (und einziges!) Gerät auf dem Markt mit Unterstützung des proprietären Volvo-Penta-KAD-Protokolls;
- Benutzeralarmeinstellungen für hohe Drehzahlen, Ladedruck, Kühlmitteltemperatur, niedrigen Öldruck und niedrige Generatorspannung;
- kostengünstige Installation, in den meisten Fällen sind keine zusätzlichen Kabel erforderlich;
- einfache Konfiguration mit einer einfachen Textdatei auf MicroSD-Karte;
- galvanische Hochspannungs-Isolation zwischen J1708- und NMEA 2000-Schnittstellen;
- J1708-Datenaufzeichnung für Diagnose und Konfiguration;
- ein Motor und Getriebe, 2 Batterien und 2 Kraftstofftanks können von einem Gerät gemeldet werden.
Das Gateway ist mit praktisch allen Geräten kompatibel, die NMEA 2000 unterstützen. Raymarine SeaTalk NG, Simrad SimNet und Furuno CAN-Netzwerke sind Markenversionen von NMEA 2000 und unterscheiden sich nur durch den Steckertyp. Garmin verwendet in seinen Geräten den NMEA 2000 Micro-Stecker, der mit dem DeviceNet Micro-Stecker kompatibel ist.
Das Gateway wird mit einem mit SeaTalk NG oder einem mit NMEA 2000 Micro Male kompatiblen Anschluss geliefert (siehe Abbildung unten). Für andere Netzwerke kann ein Adapterkabel erforderlich sein.
Picture 3. Device connectors, left to right: J1708 female (on the cable) and male (disassembled), NMEA 2000 Micro Male connector, SeaTalk NG connector
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Navisafe light 360° weiß 79,00 €* 87,50 €* (9.71% gespart)
Navisafe Navilight 360° weiß LED-Leuchte mit Magnet-Basis
Wasserdichte, individuell einsetzbare LED Leuchte, mit Batteriebetrieb. Als Positionsleuchten sind sie daher vor allem auf kleinen Motor- und Segelbooten unter 7m Länge sowie auf SUPs, Kajaks und Dinghys beliebt.
wasserdicht bis zu einer Tiefe von 20m flexibel und universell einsetzbar da batteriebetrieben (3 x AAA Batterie, nicht im Lieferumfang) sehr leicht (ohne Halterung nur ca. 155g inklusive Batterien) kompakt in den Abmessungen (ohne Halterung: Durchmesser 50mm, Höhe 35mm) von der US Coast Guard zugelassen (Tragweite 2 Seemeilen)
Navilight weiß, 360 Grad mit 5 verschiedenen Modi (einstellbar durch Knopfdruck von ca. 2 Sekunden):
360 Grad Rundumlicht (alle 16 weißen LED leuchten) 360 Grad blinkend (16 weiße LED blinken) 225 Grad Dampferlicht (10 weiße LED leuchten) 135 Grad Hecklicht (6 weiße LED leuchten) Leselampe (4 LED leuchten, je eine alle 90 Grad)
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Ocean LED Sport S3116s 849,90 €* 979,95 €* (13.27% gespart)
Farbe: Multicolor
Das Ocean LED Sport S3166s Multi-Color ist das perfekte Unterwasser RGBW LED zum Angeln und zum Cruisen auf kleinen und mittelgroßen Booten. Mit bis zu 3.500 Lumen sind es die hellsten in seiner Klasse und ermöglichen, jede gewünschte Farbe auszuwählen. Modernste LED-Technologie, die exklusiv von OceanLED entwickelt wurde mit einem rechteckigen Leuchtkegel und einer vertikalen Abstrahlung von 90° und einer horizontalen Abstrahlung von 20°. Eine deutlich größere Fläche kann somit verlustfrei beleuchtet werden, auch die Wasserdurchdringung ist merklich vergrößert und verbessert worden.Für Angler bedeutet das mehr Fische, die durch Ihre Neugier von auf Wunsch einstellbar wechselnden Lichtimpulsen angelockt werden, für Cruiser ist es eine optische Verschönerung des Bootes, vor allem im Hafen am Steg oder vor Anker in einer Bucht. Die insgesamt 66 LEDs sind in einem Gehäuse von 100x100x17 (BxLxH) untergebracht.Die Sport Serie S3166s wird mit eingebautem Treiber, einem 3m /9' 107/64" Anschlusskabel und mit Sicherung geliefert. Die Montage erfolgt als Aufbau in ein Loch von 12,5cm Durchmesser, die Spannungsversorgung ist von 12-32V DC sichergestellt. Eine Installation ist dadurch auf so gut wie allen Booten problemlos möglich. Dank der speziellen Tritonium Beschichtung ist eine Reinigung der Linse kinderleicht.Technische DatenLumenBis zu 8448Leuchte LumenBis zu 3500Lebensdauer LED40.000+ StundenMinimale maximale Betriebsspannung DC 9-32V DCStrom-/Ampere-Ziehung (DC) 12V DC 5.5A / 24V DC 2.4ATreibertyp Intern, umgekehrt polaritätsgeschützt
Varianten ab 519,90 €*
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Victron Energy AGM 12V Batterie 267,00 €* 329,63 €* (19% gespart)
Ausführung: 90Ah
Die Victron Energy AGM 12V Batterie ist eine Deep Cycle AGM Batterie die sich besonders für Bug- und Heckschrauben, Wechselrichter, Anlasser und Winden eignet. Die hohen Entladeströme, die bei diesen Anwendungen auftreten sind für die AGM Batterie unproblematisch, da die inneren Wiederstände gering sind. Durch die Verwendung hochreiner Materialien und einem Blei/Kalzium Gitter ist die Selbstentladung extrem gering. Daher bleibt die Batterie auch bei langem Einsatz ohne Wiederaufladung immer leistungsstark und zuverlässig. Die Batterien der AGM Baureihe haben flache Kupferanschlüsse, für die keine speziellen Batterieklemmen benötigt werden.
Details zur Victron Energy AGM 12V Batterie
Marke: VICTRON Energy B.V. Holland
Spannung: 12 Volt
Anschluss: Schraube, Kupfer
Gebrauchsdauer: 12 Jahre bei 20°C
Nach ISO 9002 Qualitätsstandards gefertigt
Typ AGM 12V/90-80Ah
Kapazität: 90 Ah, 20 C / 80 Ah, 10 C
Abmessungen: L350 x B167 x H183 mm, 27 kg
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Philippi Temp-BT Temperatursensor 18,20 €* 19,90 €* (8.54% gespart)
Der Philippi Temp-BT Temperatursensor ist der passende Sensor für den Philippi TPM und TPC4. NTC-Messfühler in Kunststoffgehäuse eingegossen,mit PVC-Kabel 2,8m.
Einsetzbar zur Messung von Wasser- und Lufttemperaturen von -30°C bis +70°C.
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Hella Marine Apelo A2 Aluminium Unterwasserleuchte 299,50 €* 337,96 €* (11.38% gespart)
Ausführung: RGB
Hella Marine Apelo A2 Aluminium Unterwasserleuchte mit intelligenter Optik und fortschrittlichen Materialien für überragende Lichtbrillanz mit bis zu 3000 Lumen überwältigendes Weiß/Blau oder RGB Licht für außergewöhnliche Beleuchtungserlebnisse.Die intelligente Optik von Apelo fokussiert Lichtmuster effizient unter der Wasserlinie. Ein enger vertikaler, aber breiter horizontaler Winkel sorgt für eine höhere Helligkeit beim Blick von oben. Eine hochfeste UV-beständige Grilamid-Linse sorgt für außergewöhnliche Transparenz und Haltbarkeit Die Apelo-Unterwasserleuchten entsprechen internationalen Standards mit einem beeindruckenden Maß an Robustheit, Passform und Verarbeitung. Apelo ist ein oberflächenmontierbares Design mit einem ultra-haltbaren, korrosionsbeständigen Gehäuse. Die fortschrittliche Elektronik sorgt für zuverlässige Beleuchtung und Lampenschutz auch bei starken Spannungsschwankungen und niedriger Batteriespannung. Eigenschaften5 Jahre Garantie15/30 W, 1500/3000 Lumen2,5 m / 8 Fuß KabelEdge Light Technologie Duale Farbe (Blau und Weiß) oder RGB (je nach Model)Niedriger StromverbrauchUV resistentVollständig abgedichtet IP68 und IP69Technische DatenMaterial der LinseGrilamid. Ein hochfestes, UV-beständiges, optisches NylonBasismaterialHart anodisiertes, korrosionsbeständiges AluminiumFarbtemperatur5000K (Weiß)Vorverdrahtetes Kabel Weiß/Blau: 2,5 m 2-adriges Schiffskabel (8,2 Fuß)RGB: 2,5 m 5-adriges Schiffskabel (8,2 Fuß)BetriebsspannungMultivolt 9-32V DC, 12/24V DC NominalSpannungsschutzÜberspannungsschutz bis +500 Volt, Verpolungsschutz bis -700 VoltLeistungsaufnahme 30W / 2.5A @ 12V DC, 1.3A @ 24V DCKantenlicht <2W / <0.2A @ 12V DC, <0.1A @ 24V DCSchutzgradIP68 und IP69Gewicht (inkl. Kabel)RGB 360g, Weiß/Blau 310gZulassungenEN55015 / CISPR 15, IEC60533, IEC61547, ICES-5
Varianten ab 244,90 €*
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Victron Battery Balancer 54,90 €* 64,26 €* (14.57% gespart)
Der Victron Battery Balancer (Ladungszustandsausgleicher) gleicht den Ladezustand von zwei in Serie geschalteten 12 V Batterien oder von mehreren parallelen Strängen von in Serie geschalteten Batterien aus.
Das Problem: Die Lebensdauer einer teuren Batteriebank kann durch ein Ungleichgewicht des Ladestatus wesentlich verkürzt werden
Eine Batterie mit einem leicht erhöhten internen Leckstrom in einer 24V bzw. 48V Bank aus mehreren in Serie/paralell- geschalteten Batterien verursacht, dass diese Batterie und parallel geschaltete Batterien nicht ausreichend geladen werden und bei in Serie geschalteten Batterien kommt es in diesem Fall zu einer Überladung. Außerdem sollten neue Zellen bzw. Batterien, wenn sie in Serie geschaltet werden, alle den gleichen anfänglichen Ladezustand haben. Kleinere Unterschiede lassen sich während der Konstantspannungsphase oder der Ausgleichsladung ausbügeln. Größere Unterschiede führen jedoch aufgrund einer übermäßigen Gasung (welche durch das Überladen hervorgerufen wird) bei den Batterien, die einen höheren anfänglichen Ladestatus hatten und aufgrund von Sulfation (durch das mangelnde Laden hervorgerufen) bei den Batterien mit einem geringeren anfänglichen Ladestatus zu Beschädigungen.
Die Lösung: Batterie-Balancing
Der Victron Battery Balancer (Ladungszustandsausgleicher) gleicht den Ladezustand von zwei in Serie geschalteten 12V Batterien oder von mehreren parallele Strängen von in Serie geschalteten Batterien aus. Wenn die Ladespannung eines 24V-Batteriesystems auf über 27,3V ansteigt, schaltet sich der Victron Battery Balancer ein und vergleicht die Spannung bei den zwei in Serie geschalteten Batterien. Der Victron Battery Balancer entnimmt der Batterie (oder den parallel geschalteten Batterien) mit der höchsten Spannung einen Strom von bis zu 0,7A. Der daraus resultierende Unterschied beim Ladestrom sorgt dann dafür, dass sich alle Batterien an denselben Ladezustand angleichen.
Falls notwendig können mehrere Balancer parallel geschaltet werden.
Eine 48 V Batterie-Bank kann mit drei Victron Battery Balancer ausgeglichen werden.LED Anzeigen
Grün: ein (Batteriespannung > 27,3V)Orange: unterer Batteriekreislauf aktiv (Abweichung > 0,1V)Orange: oberer Batteriekreislauf aktiv (Abweichung > 0,1V)Rot: Alarm (Abweichung > 0,2V) Bleibt aufrecht, bis die Abweichung auf unter 0,14V zurückgegangen ist oder, bis die Systemspannung auf unter 26,6V abfällt.
Alarm-Relais
Normal offen. Schließt sich, wenn sich die rote LED einschaltet und öffnet sich, wenn sich die rote LED ausschaltet.Alarm zurücksetzen
Es sind zwei Anschlüsse zum Anschließen eines Drucktasters verfügbar. Werden die beiden Anschlüsse gekoppelt, wird das Relais zurückgesetzt. Der Zustand "Zurücksetzen" bleibt solange aktiv, bis der Alarm vorüber ist. Danach schließt das Relais wieder, wenn ein neuer Alarm auftritt.Technische DatenEingangsspannungsbereichBis zu 18V pro Batterie, 36V insgesamtEinschaltschwellwert27,3V +/- 1%Abschaltschwellwert0,7mAAbweichung vom Mittelpunkt zum Einleiten des Ausgleichsvorgangs
50mAMaximaler Ausgleichsstrom0,7A (wenn Abweichung > 100 mV)Schwellwert zum Auslösen des Alarms
200mV
Schwellwert zum Zurücksetzen des Alarms140mVAlarm-Relais60V / 1A nominal offenZurücksetzen des Alarm-RelaisZwei Anschlüssen zum Anschließen eines DrucktastersÜberhitzungsschutzJaBetriebstemperatur-30 bis +50°CFeuchte (nicht kondensierend)95%Farbe GehäuseBlau (RAL 5012)AnschlüsseSchraubklemmen 6 mm²/AWG10SchutzklasseIP22Gewicht0,4 kgMaße (HxBxT)100 x 113 x 47mmSicherheitsnormEN 60950Automobil-RichtlinieEN 50498StörfestigkeitEN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2EmissionEN 61000-6-3, EN 55014-1
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OceanLED X16 Unterwasserbeleuchtung 649,90 €* 699,95 €* (7.15% gespart)
Farbe: Mehrfarbig
Die OceanLED X-Serie eignet sich für den Einsatz unter und über Wasser. Die Linse aus Tritonium ist unempfindlich gegen Kratzer und Bewuchs. Das Gehäuse ist aus seewasserbeständigem und gegen chemische Einflüsse resistentem Kunststoff. Die Spannungsversorgung aller X-Serie Modelle beträgt 12 - 24 V DC. Die Lebensdauer liegt bei über 40.000 Stunden.Bei der Mehrfarbigen LED kann die Steuerung und Farbauswahl mittels des zugehörigen DMX-controller bzw. einer Smartphone App erfolgen.
Technische DatenLumenBis zu 5800Leuchte LumenBis zu 4500Lebensdauer LEDüber 40.000 StdMinimale maximale Betriebsspannung DC9-32V DCStrom-/Ampere-Ziehung (DC) (Stromaufnahme für Farbmodelle variiert je nach gewählter Farbe, dies ist das Maximum)12V DC 3.2A / 24V DC 1.5ALichtwinkel 60°Empfohlen für Bootebis 20 mAnzahl der Leuchten am Heck2-6Ungefähre Lichtdurchdringung (durchschnittliche Wasserqualität)40' (12 m)Ca. Lichtdurchdringung (perfekte Wasserqualität)bis zu 100' (30+m)Treibertyp InternEinbau ca. 10 - 20cm unterhalb der Wasserlinie
Varianten ab 529,90 €*
Von der Bootsbatterie zu Motor und Verbrauchern – die Bordelektrik
An Bord von Motorbooten und Segelyachten nimmt die Zahl der elektronischen Geräte immer mehr zu. Positionslichter, Funk, Bugstrahlruder, Navigationsgeräte und AIS, Radar und Autopilot-Systeme, der Kühlschrank unter Deck oder der Fishfinder – die Verbraucher eines Schiffs benötigen eine sichere Stromversorgung. Das gesamte Bordnetz wird als Bordelektrik bezeichnet. Die Boots-Elektrik beginnt bei den Bordbatterien und der Ladetechnik, setzt sich bei der Verkabelung und dem Schaltpanel fort und endet schließlich bei den Stromverbrauchern. Aber auch die Stromerzeugung, um stets ausreichend geladene Batterien zur Verfügung zu haben, gehört dazu. Bei boatoon.com können Sie Artikel und Zubehör rund um die Bootselektrik zu fairen Preisen günstig online bestellen.
Die Anforderungen an die Boots-Elektrik sind vielfältig: Positionslampen, Ankerwinden, Navigationsgeräte, Innenbeleuchtung, Motoren, Autopiloten, Notebook und Espressomaschine sollen stets zuverlässig mit Strom versorgt und bedient werden. Dazu werden heutzutage viele weitere Geräte wie Smartphones und Tablets am Bordnetz geladen. Gerade auf Yachten und Booten muss eine Elektroinstallation sicher sein, höchsten Qualitätsansprüchen genügen und gegen äußere Einflüsse wie Salzgehalt oder hohe Feuchtigkeit standhalten. Ebenso gilt es, hinreichend auf Brandschutz zu gewährleisten.
Der Strom für die Bordelektrik kann aus unterschiedlichen Quellen kommen: Von den Batterien, der Lichtmaschine des Motors, vom 230V-Landanschluss oder über einen Wechselrichter (Inverter), der zum Beispiel die 12V oder 24V der Lichtmaschine oder die Spannung der Batterien in 230V umwandelt. Ist beides vorhanden, benötigt der Inverter eine Transferschaltung, um zu verhindern, dass Landstrom und Wechselrichter gleichzeitig Strom in das Bordnetz liefern.
Gesteuert wird die Bordelektrik in der Regel über einen Hauptschalter und ein Schaltpanel, über welches sich einzelne Verbraucher aus- oder einschalten lassen. Hier gibt es auch zunehmend vielseitige Lösungen, z.B. mit integriertem Batteriemonitor, der die Akkus an Bord überwacht.
Bitte beachten Sie, dass es bei einem 230V-Bordnetz Vorschriften zur Installation (EN ISO 13297) gibt und diese nur von Profis vorgenommen werden darf. Aber auch bei 12V- oder 24V-Bordnetzen gibt es viele potenzielle Gefahren, denn auch Niedrigspannung kann tödlich sein oder Brände auslösen. Wir empfehlen Ihnen daher, für die Installation auf Ihrem Boot in jedem Fall einen Experten zu Rate zu ziehen.
In der Boots-Elektrik wird bei den Bordbatterien auf größeren Booten zwischen Service-, bzw. Verbraucherbatterien (engl. „house battery“) und Starterbatterien (engl. „starting battery“) unterschieden. Servicebatterien versorgen die Verbraucher im Bordnetz dauerhaft und gleichmäßig mit Strom, während reine Starterbatterien nur während des Anlassvorgangs des Motors für kurze Zeit starke Ströme liefern müssen.
Bei boatoon können Sie Marine-Batterien, Ladegeräte, Stromerzeuger und Solaranlagen für Boote und Yachten günstig online kaufen.
Auf Segelyachten und -booten kommen daher mittlerweile immer häufiger verschiedene Stromerzeuger zum Einsatz, wie Windgeneratoren, Solaranlagen, Benzingeneratoren, Hydrogeneratoren oder Brennstoffzellen, die auch unterwegs für die Stromversorgung sorgen. Außerdem kann während des Segelns zwischendurch auch der Bootsmotor mitlaufen, um über die Lichtmaschine Strom in die Batterien zu liefern.
Moderne Bordnetze – Strom und Elektrik auf Booten
Der Strom für die Bordelektrik kann aus unterschiedlichen Quellen kommen: Von den Batterien, der Lichtmaschine des Motors, vom 230V-Landanschluss oder über einen Wechselrichter (Inverter), der zum Beispiel die 12V oder 24V der Lichtmaschine oder die Spannung der Batterien in 230V umwandelt. Ist beides vorhanden, benötigt der Inverter eine Transferschaltung, um zu verhindern, dass Landstrom und Wechselrichter gleichzeitig Strom in das Bordnetz liefern.
Gesteuert wird die Bordelektrik in der Regel über einen Hauptschalter und ein Schaltpanel, über welches sich einzelne Verbraucher aus- oder einschalten lassen. Hier gibt es auch zunehmend vielseitige Lösungen, z.B. mit integriertem Batteriemonitor, der die Akkus an Bord überwacht.
Bitte beachten Sie, dass es bei einem 230V-Bordnetz Vorschriften zur Installation (EN ISO 13297) gibt und diese nur von Profis vorgenommen werden darf. Aber auch bei 12V- oder 24V-Bordnetzen gibt es viele potenzielle Gefahren, denn auch Niedrigspannung kann tödlich sein oder Brände auslösen. Wir empfehlen Ihnen daher, für die Installation auf Ihrem Boot in jedem Fall einen Experten zu Rate zu ziehen.
Stromversorgung und Ladetechnik auf Booten und Yachten
Die Bordelektrik beginnt bei der Stromversorgung, sprich den Batterien. Ihre Kapazität wird in Ampere-Stunden (Ah) angegeben und sollte stets an die vorhandenen Verbraucher an Bord und deren benötigte Menge an Strom angepasst sein. Marine-Batterien gibt es in vielen verschiedenen Ausführungen, die zu den Anforderungen der jeweiligen Bordelektrik passen: von Blei-Säure-Batterien über wartungsfreie AGM-Batterien bis hin zu leistungsstarken Lithium-Batterien. Natürlich müssen die Batterien auch selbst mit Strom geladen werden. Dies geschieht entweder über ein leistungsstarkes und passendes Ladegerät, welches man mit dem Landanschluss im Hafen verbindet. Neben der so genannten Lichtmaschine bei Innenbord-Motoren gibt es alternativ oder zusätzlich effektive Lösungen, die auch unterwegs Strom erzeugen: Windgeneratoren, Solaranlagen, Benzingeneratoren oder auch Brennstoffzellen.In der Boots-Elektrik wird bei den Bordbatterien auf größeren Booten zwischen Service-, bzw. Verbraucherbatterien (engl. „house battery“) und Starterbatterien (engl. „starting battery“) unterschieden. Servicebatterien versorgen die Verbraucher im Bordnetz dauerhaft und gleichmäßig mit Strom, während reine Starterbatterien nur während des Anlassvorgangs des Motors für kurze Zeit starke Ströme liefern müssen.
Bei boatoon können Sie Marine-Batterien, Ladegeräte, Stromerzeuger und Solaranlagen für Boote und Yachten günstig online kaufen.
Stromversorgung an Bord: Unterschiede zwischen Motor- und Segelbooten
Die Ansprüche an die Bordelektrik auf Motorbooten und Segelyachten unterscheidet im Wesentlichen in der Stromversorgung unterwegs. Während auf Motorbooten die Lichtmaschine während der Fahrt die Batterien dauerhaft lädt und mit Strom versorgt, wird an Bord eines Segelbootes unter Segeln kein Strom erzeugt, sofern keine Generatoren, Solarpaneele oder Brennstoffzellen an Bord sind. Die Batterien werden durch die Nutzung der stromverbrauchenden Geräte während des Segeltörns regelmäßig entladen. Nach dem Törn müssen sie am Landstrom wieder aufgeladen werden, um die Lebensdauer zu erhöhen und damit sie am nächsten Tag wieder Strom liefern können.Auf Segelyachten und -booten kommen daher mittlerweile immer häufiger verschiedene Stromerzeuger zum Einsatz, wie Windgeneratoren, Solaranlagen, Benzingeneratoren, Hydrogeneratoren oder Brennstoffzellen, die auch unterwegs für die Stromversorgung sorgen. Außerdem kann während des Segelns zwischendurch auch der Bootsmotor mitlaufen, um über die Lichtmaschine Strom in die Batterien zu liefern.
Übersicht Bordelektrik bzw. Boots-Elektrik
- Stromversorgung aller Verbraucher an Bord und zum Motorstart
- Installation muss unbedingt sicher und zuverlässig sein
- Stromerzeugung durch Windgeneratoren, Solarpanels oder Brennstoffzellen
- Ladetechnik und Ladegeräte für Landstrom und Stromerzeuger
- Service- bzw. Verbraucherbatterien und Starterbatterien für den Motor
- 12V, 24V und 230V Bordnetze
- Vielfältige Auswahl an Batterien, Ladegeräten und Bordelektrik-Zubehör